東京旅行でiPhoneのSuicaが使えない？改札前の設定と電池切れ対策
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東京駅で乗り換え案内を開き、改札の前でWalletを確認したら、iPhoneの電池が赤い。移動中は地図も予約画面も見たいから、Suicaだけ動けば大丈夫、と言い切れないのが旅行中の困りどころです。
Apple PayのSuicaには、設定次第で認証なしに改札を通れるエクスプレスカード機能があります。さらに、対応する条件では電池残量がなくなった後も使える場合があります。ただし例外もあるため、東京に着いてから調べず、出発前の設定と充電手段を整えておきましょう。
東京へ出る前に、Walletのエクスプレスカード設定を確かめる
iPhoneにSuicaを追加しただけでなく、改札でどのSuicaが優先されるかも確認します。JR東日本は、Suicaをエクスプレスカードに設定すると、鉄道利用時に毎回Face IDやTouch IDで認証せず自動改札を通れると案内しています。複数枚のSuicaが入っている人は、今回使うカードを選べているか、残高とあわせて出発前に見ておきましょう。
JR東日本のFAQが示すiOS 16以降の手順は、Walletで使いたいSuicaを開き、右上のメニューから『カードの詳細』、『エクスプレスカード設定』へ進み、該当カードをオンにする流れです。画面名はOSや端末で変わる可能性があるため、手元の表示に従ってください。設定を済ませたら、東京の乗換案内やホテル連絡で電池を使う分も考え、モバイルバッテリーを充電しておきます。
電池切れでも使える場合はあるが、予備電力だけを当てにしない
Appleによると、iPhoneの充電が必要な状態でも、エクスプレスモードに設定した一部のカードは予備電力機能で最長5時間使える場合があります。ここでいう『一部』が重要です。対応端末やカードなどの条件があり、iPhoneの電源を手動で切ると使えません。ボタンを何度も押すと予備電力が減る場合もあるため、残量がなくても通れるはず、と予定を組まないでください。
東京旅行では改札だけでなく、地図、予約情報、連絡先もスマートフォンに集まりがちです。改札で困らないことと、旅先でスマートフォンを使えることは別の問題。移動が長い日ほど、宿を出る前に満充電にして、必要なら途中で継ぎ足せる手段を持っておく方が安心です。
充電器は端子・重さ・別の支払い手段と一緒に選ぶ
候補のAnker Zolo Power Bank A1688は10000mAh、最大30W出力で、USB-Cケーブルが本体に付いています。約109×65×25mm、約212gと掲載されているので、バッグのポケットに入るか、毎日持ち歩く重さとして許容できるかを確認できます。スマートフォン側がLightning端子なら一体型USB-Cケーブルだけでは接続できず、別売ケーブルが必要です。購入前に自分のiPhoneの端子を見てください。
そして、モバイルバッテリーは満充電で持ち出します。充電が間に合わない、ケーブルを忘れた、端末に不具合が出た場合に備えて、物理Suicaや別の決済手段も選択肢に残しておくと、乗り換えを続けやすくなります。東京の一日を電池残量の一点に預けない。それが、改札前で慌てないための準備です。
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